2026年、東京株式市場は決定的な転換点を迎えています。 かつて投資家を熱狂させた大規模言語モデル（LLM）を中心とする「情報のAI」ブームは一段落し、いまや知能そのものはコモディティ化（一般化）されました。 2023年から始まった生成AIの爆発的普及は、2025年までにデジタル空間における「知能の価値」を劇的に押し下げました。情報の整理やコンテンツ生成は「できて当たり前」の標準機能となり、差別化 […]
2026年1月、日本の金融市場は歴史的な大転換の真っ只中にあります。 四半世紀に及んだデフレと超低金利という「長い冬」が完全に終わりを告げ、私たちは新たな「金利ある世界」という定着フェーズへと足を踏み入れました。 2026年1月23日の日本銀行金融政策決定会合において、政策金利は0.75%程度に据え置かれましたが、これは嵐の前の静けさに過ぎません。市場のコンセンサスは、2026年末までに金利が1. […]
2026年、東証グロース市場を包んでいた「魔法」は完全に解けました。 かつて「将来の可能性」という甘美な言葉だけで株価が形成された時代は終わり、真の実力を持つ企業のみが生き残る「残酷な選別の時代」が到来しています。投資家はもはや物語（ストーリー）を買いません。彼らが求めているのは、極めて冷静な計算式と、それを裏付ける実証的なデータです。 この変貌の主犯は、日本の金融政策が舵を切った「金利正常化」で […]
2026年、日本の街並みは劇的な変貌を遂げました。今まさに私たちの足元で、物流の歴史を塗り替える「最後の1マイル（ラストワンマイル）」の覇権争いが決着を迎えようとしています。かつて「物流の2024年問題」として恐れられた深刻な人手不足は、皮肉にも日本を世界最高峰の自動化大国へと押し上げる最強の着火剤となりました。 東京都心の中央区勝どきや港区芝浦、あるいは神奈川県の「Fujisawaサスティナブル […]
「物流の2024年問題」という狂騒曲から2年。2026年の今、私たちの生活を支える物流の裏側では、目に見えない、しかし決定的な「地殻変動」が起きています。 物流革命シリーズ第1回で解説した通り、日本の高速道路は自動運転トラックという「動脈」によって再生を果たしました。しかし、どれほど道路網が効率化され、24時間365日休みなく荷物が運ばれるようになっても、その結節点である「倉庫（心臓）」が旧態依然 […]
現在、私たちの経済は大きな転換点を迎えています。AI（人工知能）の爆発的な普及により、データセンターの電力需要が激増。しかし、どれほど最新鋭の原子炉（アトム）を建設したとしても、その電力を運ぶための「送電網（グリッド）」が世界規模で深刻なボトルネックとなっています。 2026年、世界を襲っているのは、新たな発電設備を系統に接続するための「インターコネクション・キュー（接続待ち）」という異常事態です […]
2026年現在、世界のエネルギー情勢は、これまでの「脱炭素」という環境文脈に「産業競争力」という新たな軸が加わり、全く異なる様相を呈しています。その最大の原動力は、人工知能（AI）の爆発的普及に伴うデータセンターの電力需要急増と、カーボンニュートラルという二律背反の課題に対する、現実的な解としての「原子力再評価」です。 Amazon、Google、Microsoft、Metaといったビッグテック各 […]
かつて「水」は、蛇口をひねれば安価に手に入る当たり前の存在でした。しかし2026年現在、その定義は塗り替えられています。水はもはや単なる公共インフラではなく、ハイテク産業の命運と国家安全保障を左右する「戦略的資産」へと変容したのです。 なぜ今、水ビジネスの付加価値がこれほどまでに高まっているのか。そこには、投資家が無視できない「3つの巨大な波」があります。 さらに日本国内では、より切実な「インフラ […]
2026年、日本は「金利のある経済」へと完全に移行しました。この歴史的転換を背景に、個人投資家の戦略は短期的な値上がり益から、新NISAをフル活用した「永久保有（ガチホ）による安定配当」へと劇的にシフトしています。 今、投資判断の軸となるのは「クオリティ」です。東証のガバナンス改革が定着した結果、目先の利回りではなく、減配せずに増配し続ける「累進配当」を公約する企業が市場の信頼を独占しています。 […]
2026年1月初頭、世界のハイテク産業に激震が走りました。中国政府が1月6日から、デュアルユース（軍民両用）品目の輸出ライセンス審査を大幅に厳格化したのです 。 この措置により、日本向けのレアアース出荷が停滞し、通関において2週間以上の深刻な遅延が生じる事態となっています 。かつて「安さ」を求めて中国に依存しきっていたサプライチェーンは、今や物理的な遮断というテールリスク（致命的なリスク）に直面し […]